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  • 应用分类: 仿真分析
  • 应用大小: M
  • 应用版本:
  • 使用方式: 下载使用
  • 适用系统:
  • 试用范围:

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一、产品概述

GT-Power模块是GT-SUITE软件的核心模块,能够进行发动机进/排气系统气动噪声的插入损失、传递损失、功率损失、压力损失等模拟仿真,前提是已经搭建了发动机GT-Power模型,即考虑了真正的由发动机引起的进/排气系统的声源。这一重要的突破提高了发动机进/排气系统气动噪声模拟的精度,能够针对性为发动机进/排气系统声学开发提供设计/优化依据。

GT-Power模块与其它模块相结合,考虑驾驶员操作特性、整车负荷、传动效率和路面工况等,能够进行发动机进/排气系统通过噪声模拟仿真。这一重要的突破大拓展了发动机进/排气系统噪声模拟仿真应用范围,发动机进/排气系统通过噪声模拟仿真结果能够与整车通过噪声目标值分解的发动机进/排气系统噪声相对应。

GT-SUITE-MP可以用于车辆的动力性,燃油经济性以及排放性能的仿真,采用模块化的建模理念使得用户可以便捷的搭建不同配置的车辆模型,具有复杂完善的求解器,确保计算的快速完成。一个典型应用是对车辆传动系统和发动机舱热管理的开发,它可以计算并优化车辆的燃油经济性,排放性,动力性(原地起步加速能力、超车加速能力)、变速箱速比、制动性能等,也可以利用内置的直接优化功能、DOE功能进行参数优化。

GT-SUITE-MP可以用于整车的热管理应用。主要分析整车上与热相关的系统、部件的分析,确定相应的匹配关系,以及每个部件的优化,可以进行系统的稳态与瞬态分析。

GT-SUITE-MP热管理应用的系统级分析包括:冷却系统、润滑系统、中冷系统、空调系统、变速箱油冷却系统等多个与热相关的系统。

GT-SUITE-MP的整车级分析,主要包括:发动机机舱热管理、乘员舱热管理系统等。可以考虑多个散热系统之间的相互影响,可以在概念设计阶段分析多个热系统之间相互布置及相互影响。

GT-SUITE-MP热管理部件级别分析,可以进行与热管理相关的部件的匹配分析与优化,主要应用如:泵的匹配;换热器的设计冷却系附件(诸如:冷凝器、风扇、油冷、空调等)的优化等。

分析的结果中可以得到:系统流动和温度分布、能量平衡;故障测试(水泵的泄漏,节温器的失效分析,可以放置传感器检测故障位置);执行器的控制策略:电控泵、节温器、风扇等;缩短热车时间以及冷起动过程的控制策略;新型冷却回路的评估和研究;节温器开启和关闭过程中的瞬态响应等。

二、产品优势

1)采用的统一的前、后处理界面。使得GT-SUITE界面建模统一、方便。为不同部门应用同一软件提供了极的便利性。同时,只要工程师学会了GT-SUITE软件的一方面应用,对于GT-SUITE其它方面的模型应用及操作也就会了,极大的减少了工程在软件上所花费的时间。为不同部门实现模型共享、数据的传递提供了良好、高效的工具。

2)自带有的优化功能和DOE功能。能极大方便分析工程师进行优化分析与设计。并自带有多种优化算法。DOE功能能进行多参数的敏感性分析,并进行多目标、多变量、多限制条件的分析。

3)强大的GEM3D处理工具。能直接导入三维的各种管路数模,提高建模的精度,并减少工程师建模的强度。能很好的把设计工程师与分析工程的数据进行无缝的传递。

4)革命性的准三维发动机机舱仿真工具COOL3D。能采用准三维的方式对发动机机舱内流体进行模拟,分析能量及流体在机舱的内的特色。

5)GT-SUITE平台下实现发动机/整车的多个子系统的直接耦合分析。由于它的前后处理界面一致,内核算法相近,所以可以直接实现多个子系统的直接耦合,达到各系统之间互为边界条件的目的,方便实现各种动态工况的模拟。

6)能与多种第三方软件进行耦合分析。如SIMULINK、MATLAB、modeFRONTIER、STAR-CD、STAR-CCM+等软件。极大的扩展了软件的功能。

有定制化的子程序供客户进行相关的定制化功能。

三、产品展示


四、适范围

GT-SUITE软件正被广泛应用于整车/发动机的相应部件级、系统级的仿真分析中,它在以下方面的成功应用正在给汽车企业带来设计效益:

¨发动机性能分析,包括动力性、经济性、排放、声学、尾气后处理、发动机废热回收等。

¨发动机冷却系统分析及优化设计

¨发动机润滑系统分析及优化设计

¨发动机配气机构分析及优化

¨发动机曲柄连杆机构分析及优化

¨发动机燃油供给系统的分析及优化

¨整车性能分析,整车传动系统的匹配及优化

¨空调系统的能耗分析及匹配设计

¨发动机机舱热管理分析

¨乘员舱热舒适性分析

软件使用流程

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2在线申请软件许可

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