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一商业航天发展计划一

一工程介绍一

飞云工程

飞云工程对应无人机载区域网及其应用项目。以高空长航时无人机作为空基平台,搭载局域网接入设备,为地面网络无法覆盖区域的特定用户提供网络接入服务,构建完整的空基局域网络。其利用无人机在高度上的优势提供远大于地面基站的网络覆盖范围。飞云工程作为一种重要的信息保障手段,可在未来信息互联互通、网络信息互联中继等领域发挥重大作用,尤其针对“一带一路”沿线等远离中国大陆的地区,具有广阔的应用前景。

基于无人机的空中局域网由无人机平台、机载局域网设备、地面控制单元和地面用户终端组成。其中机载局域网设备包括局域网接入设备和中继通信设备,地面终端根据用户类型分为静中通和动中通用户终端。

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  • 完成演示验证
  • 形成“天”级应用服务能力
  • 形成“周”级应用服务能力
快云工程

快云工程对应临近空间飞艇载局域网及其应用项目。“快云”系统利用固体运载器,采用一车一箭机动发射方式,具有通信中继覆盖范围广、不受地面建筑干扰的特点,可对特定区域实现不间断通信覆盖;通过搭载不同载荷,发挥平流层飞艇恶劣环境适应性强、驻空时间长的优点,满足全天候全天时环境监测的需求;通过快速机动部署的方式,可对突发事件提供全天候实时监视,为现场指挥提供信息保障。

“快云”系统由运载器系统(含运载器、机动运输发射平台)、浮空平台、载荷及地面应用系统组成。

“快云”系统部署过程分为5个阶段:系统准备及发射阶段、运载器携带飞行阶段、伞降减速充气展开阶段、留空工作阶段、系统降落回收阶段。

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  • 完成演示验证
  • 形成“天”级应用服务能力
  • 形成“周”级应用服务能力
行云工程

行云工程对应星载窄带全球移动物联网及其应用项目。采用接入星加中继星构架的低轨星座,对南北纬50度范围内的用户提供数据采集、信息双向实时传输、终端任意接入、数据深度挖掘加工的综合物联网信息服务。系统为跨区域资源智能调度、物资跟踪监测、防灾减灾、应急通信保障、远洋海事活动、区域势态感知与信息支持等军、民、商应用,提供天地互通、互补、互用的物联网信息网络平台,推动军民融合深度发展。目标用户包括海洋、林业等行业用户,物流、交通等商业用户,弱势群体、消防员等特殊用户,能源、工程机械等领域的海外用户,配合国家“一带一路”和“走出去”战略。

系统由空间段、地面段和用户段组成,空间段以低成本卫星通过低轨组网的方式,构建“48+9”卫星星座,由48颗800km轨道低倾角接入星和9颗1400km低轨中继星组成;地面段包括两个地面站,分别布设在武汉和三亚,负责对卫星星座的测控和通信数据传输;用户段为广泛分布的众多用户终端,终端形式包括微型终端、手持终端、移动终端。

运营方式:项目采用互联网免费的盈利模式开展市场运营,通过免费提供部分基础服务的方式赚取用户量,通过搭建信息服务运营生态系统平台,向开发商提供开发个性化终端产品的平台,同时,公司充分利用大数据的资源性、加工性和服务性,为广告、期货、精准定向营销、金融等行业市场提供大数据挖掘增值服务。

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  • 完成技术攻关
  • 发射试验星座
  • 形成第一代商业应用系统
虹云工程

虹云工程对应星载宽带全球移动互联网及其应用项目。是以天基互联网接入为主要目标,基于低轨小卫星星座及其地面系统构建的天地一体化信息系统。使用户通过多种形式的用户站实现随时随地按需的互联网接入。系统由空间段、地面段和用户段组成。

空间段为156颗低轨小卫星构成的基本型星座,卫星承载Ka波段大功率多波束智能相控阵通信载荷,一期采取“天星地网、透明转发”的业务方式,二期采取“星间互联,天地融合组网”的业务方式,满足各类用户群体的宽带互联网应用需求。

地面段由综合运控中心和若干信关站组成。综合运控中心作为系统核心,是整个系统的“大脑”,负责星座运控和网络管理。信关站与卫星馈线链路连接,将卫星透明转发的数据转换后接入互联网,并负责其覆盖区域内的用户管理。

用户段为固定式、移动式、便携式用户站。固定式用户站主要用于乡村、学校、海上石油平台、岛屿等固定场所,满足偏远地区群体用户接入需求;移动式用户站主要用于飞机、高铁、轮船、汽车等移动载体,满足移动群体的互联网接入需求;便携式用户站主要用于应急救灾通信、反恐打击、野外探险等特殊用户群体,满足便携使用的应用需求。

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  • 完成技术验证星发射入轨
  • 完成4颗业务试验星发射入轨
  • 形成应用服务能力
腾云工程

腾云工程对应空天往返飞行器及其应用项目。面向空天飞行器的商业运营,突破组合动力、机体、推进一体化等核心技术,完成地面试验关键设施的设计与建设,完成重复使用两级入轨空天飞行器研制并实现商业运营。空天飞行器具有廉价、可靠、快速、便捷等优点,既可载人也可货运。载人时,可用于太空旅游、航天员运送等,将为乘客提供舒适的太空往返飞行体验;货运时,可用于发射各类卫星、空间站货物补给、太空应急救援等,可为用户提供按需、及时、廉价的航天服务。

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  • 两级入轨空天飞行器多方案对比论证
  • 模态转换飞行试验发动机地面试验
  • 组合动力飞行演示验证
飞车工程

对应高速飞行列车及其应用项目。面向“快速、便捷、可靠”的超级城市群间通行需求,突破超导磁悬浮、直线电磁推进等核心技术,建设近真空轨道线路设施,研制高速飞行列车,实现商业运营。

飞车工程对应高速飞行列车及其应用项目。利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力,利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力,利用直线电磁推进技术提供强大的加速能力和高速巡航能力,从而实现高速飞行列车超声速“近地飞行”,不仅拉近城市间的时空距离,同时具有不受天气条件影响,可与城市轨道系统无缝接驳等诸多优点,一方面可满足我国城市群快速崛起和经济社会发展,促进“一带一路”沿线国家间深层次经济和贸易交流;另一方面代表了未来交通领域的发展趋势和技术制高点,将引发人类出行方式的革命。

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快舟火箭

快舟一号甲运载火箭(KZ-1A)为“三级固体动力+末级液体助推”串联式布局,全长19.5m,起飞质量约30t,整流罩直径Φ1.4m,火箭具有250kg/500km太阳同步圆轨道的运载能力。火箭采用水平组装、水平测试、水平运输方式,由移动发射车在普通硬实地面实施发射,发射保障设施得到简化;火箭末级具有先进的姿态控制系统,入轨精度高,并可满足一箭多星用户的姿态控制和轨道调整要求。

快舟十一号运载火箭(KZ-11)为“三级固体动力+末级液体助推”串联式布局,全长约25m,起飞质量约80t,提供Φ2.2m、Φ2.6m直径两型整流罩可供选择,具有1000kg/700km太阳同步圆轨道的运载能力。火箭继承了KZ-1A成熟技术和产品,采用移动发射平台)发射,具有操作使用便捷、保障要求低、人工干预少、准备时间短等特点,是我国运载能力最强、起飞质量最大、箭体直径最大的固体运载火箭,特别适合作为小卫星低成本发射、低轨卫星系统大规模组网发射运载工具。

快舟固体运载火箭按照型谱化、系列化的发展思路,目前正在研制更大推力的火箭发动机和更大直径的固体运载火箭,将在“十三五”末期实现新的突破。

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  • 1月,KZ-1A实现首飞
  • 12月,KZ-11实现首飞
  • 突破更大直径固体运载火箭关键技术
  • 实现快舟系列运载火箭发射服务常态化
空间信息应用
航天科工空间信息应用产业是由提供数据获取平台、数据获取渠道建设、数据中心建设、数据加工处理与产品服务、应用终端及产品、行业应用、运营服务、国际化经营服务等上中下游多个部分共同组成的产业链,链条每一个元素紧密联系,互相作用,创造出比单一业务更大的协同效应。随着民用及军民两用空间信息应用产品种类逐渐增多,航天科工已成为推动国内空间信息应用产业发展重要力量之一。 航天科工空间信息应用产业主要涉及卫星通信领域、卫星导航领域及卫星遥感等三大领域。卫星通信领域,具备卫星通信、宽带/窄带卫星平台、激光通信、微波通信等系统设计研究基础。卫星导航领域,拥有卫星导航芯片、接收机模块、高精度接收机、北斗导航终端研制等核心基础产品,在RFID、北斗通信、射频电路、抗干扰、北斗信号捕获跟踪、定位解算软件设计、惯性/卫星组合技术等领域具备较强的技术实力。卫星遥感领域,拥有遥感数据处理平台软件、数据加工产品、行业解决方案、空间信息处理软件、数据处理产品以及终端型谱等基础,同时可向国防、国土、林业、海洋、气象等行业提供全方位的应用解决方案。
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  • 完成演示验证
  • 形成“天”级应用服务能力
  • 形成“周”级应用服务能力
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