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技术前沿

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从70000英尺高空探测目标:到2024年,雷神公司将为ASARS雷达系统提供支持

近日,C4ISR网站报道,加利福尼亚州埃尔塞贡多——雷神公司赢得美国空军一份价值2.17亿美元的不确定交付日期/不限定数量(IDIQ)合同,将为先进的合成孔径雷达系统(ASARS)2A传感器和处理器提供技术支持与维护。这项工作将持续到2024年。ASARS-2A能够在距地球上空70000英尺的高度上,以巨大的覆盖范围,为U-2型飞机提供远程高分辨率情报、监视和侦察能力。雷神公司安全传感器解决方案主管Chad Pillsbury说:“有了ASARS-2A,无论天气状况如何,美国空军都可以昼夜地探测地面目标。而且,它的可靠性毋庸置疑。2019年,在韩国,美国空军刚刚完成了ASARS-2A的第9000次战术任务。”ASARS-2A传感器利用地面移动目标指示器和搜索定位模式来定位移动和静止目标。它的机载处理系统能够提供近乎实时、精确的目标位置数据。这使得决策者能够快速做出反应,而不是依赖地面站来处理目标数据。雷神公司2018年销售额达270亿美元,拥有6.7万名员工,是专注于国防、民政和网络安全解决方案的技术和创新领导者。雷神公司总部设在马萨诸塞州的沃尔瑟姆。(来源:翔智科技信息)

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Space capsule soars in dramatic abort test

Boeing’s Starliner capsule that will eventually take astronauts into space completed a key abort test Monday when it soared for almost a mile before parachuting back into the New Mexico desert.No astronauts were on board the capsule for Monday morning’s test of the crew abort system, just a test dummy. The abort system will provide a fast getaway for the three astronauts if there's an emergency on the Florida pad or in flight.Boeing plans to launch the Starliner to the International Space Station next monthwithout a crew. The Starliner capsule will be launched atop a United Launch Alliance Atlas V rocket.“[Boeing Space's] Starliner spacecraft soared through a critical safety milestone in a major test of its launch abort system this morning. Lots of data analysis ahead, but we are one big step closer to flights with crew!” tweetedNASA.Only two of the three main parachutes deployed, but NASA said astronauts would have been safe if aboard. The test took place at theU.S. Army’sWhite Sands Missile Range.“The test team and spacecraft performed flawlessly,” said Boeing’s Starliner Program ManagerJohn Mulhollandin astatement. “Emergency scenario testing is very complex, and today our team validated that the spacecraft will keep our crew safe in the unlikely event of an abort.”The capsule fired its four launch abort engines (LAEs) and several orbital maneuvering and attitude control (OMAC) thrusters, according to Boeing.“With 190,000 pounds of thrust, the spacecraft quickly pushed up and away from the test stand, showcasing how fast the system can whisk crews away from danger if necessary,” the company explainedin the statement. “The vehicle flew nearly a mile in just under 20 seconds before deploying its forward heat shield and parachutes.”The entire flight lasted one-and-a-half minutes.“Did you see [Boeing Space] Starliner critical safety test this morning? Back on the East Coast, ULA technicians are beginning to assemble #AtlasV that will launch #Starliner,” tweeted United Launch Alliance Monday.Last year, NASA astronaut Nick Hague and Russian cosmonaut Alexei Ovchinin made a dramatic escape after their Soyuz booster rocket failed just two minutes after launch.After blasting into the sky from the Baikonur Cosmodrome in Kazakhstan, a problem with the separation of first and second stage booster rockets forced Hague and Ovchinin to make a dangerous “ballistic re-entry” into Earth’s atmosphere.

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美国政府更新了轨道碎片减缓准则

美国政府于12月9日发布了更新轨道碎片减缓指南,以少轨道碎片产生,但航天安全界的许多人对这次有限的修改感到失望。修订版《轨道碎片减缓准则》(ODMSP)是休斯敦附近召开的轨道碎片会议发布的,这是自2001年发布以来对指南的首次更新,反映了一系列有助于减少轨道碎片的卫星操作和其他技术问题。 八页文件的序言指出:“虽然原始版本的ODMSP在当时可以充分保护太空环境,但是[美国政府]认识到使新碎片最少化并减小现有碎片的影响符合所有国家的利益。这一事实以及越来越多的太空飞行任务,凸显了更新ODMSP并建立可为国际惯例发展提供标准的必要性。” 新版本保留了原始版本中的四个目标,这些目标是在正常操作中控制碎片,最大程度地减少意外爆炸造成的碎片,使用安全飞行剖面和作业配置以及任务后处理空间结构体。新版本增加了第五个目标以涵盖其他问题,例如立方体卫星和大型星座的操作以及卫星服务。 对于最初的四个目标,新文件中的变化包括对产生碎片的事件进行新的数量限制。例如,关于意外爆炸的目标规定,航天器或上层空间的“所有可靠失效模式”产生碎片爆炸的机会不超过千分之一。 对于大型卫星星座,该文件定义为拥有100颗或更多卫星的星座,要求每颗卫星至少有90%的机会在任务结束时成功清除,目标是99%或更高。然而,这与不是星座的单个卫星所要求的概率是一样的。许多业内人士原本希望此次审查能带来更全面的改变,但此次更新未能实现。安全世界基金会(SecureWorld Foundation)的项目规划主管布莱恩·维登(BrianWeeden)谈到最新的指导方针时说,“我首先想到的是‘平淡无奇’。 维登说,对产生碎片的事件增加数量限制是一个积极的步骤。不过,太空安全领域的许多人曾预期会有更广泛的变化,特别是考虑到去年太空政策指令3发布后,政府间对指导方针进行了广泛的审查。 该指导方针也没有解决减少碎片的最大问题之一:是否要缩短25年的卫星任务结束后的脱轨时间。许多航天界人士认为,时间应该少于25年,尽管对这个时间没有一致意见。 去年11月,Astroscale美国公司的总裁兼总经理罗恩·洛佩兹在休斯顿航天博览会的一次小组讨论中说:“这个规定可能已经没有意义了。”“这在20年前是有道理的。所以让我们把期限缩短到10年或5年吧。” 人们担心,未来几年将部署的大型卫星星座将加剧轨道碎片问题,尤其是如果不采取措施减少任务结束后的处置寿命或提高离轨系统的可靠性,就会加剧碎片问题。只有在该问题变成更大问题之前,我们只有一个狭窄的窗口期来尝试新想法。(来源:太空调查局)

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太空经济的发展转向:从增长到创新

10多年前,太空产业走到了发展的十字路口。随着航天飞机时代的结束,以美国进入太空为前提的一系列工作也相应终结,佛罗里达州太空海岸沿线的社区、休斯顿、亨茨维尔及其他与美国太空计划息息相关的城镇,都发现自己遇到了经济增长和机遇减少的瓶颈。曾经宣称要将全人类带入新天地的行业,在自身的未来发展上却陷入了未知的迷雾。今天,那些老派的空间社区又焕发出新的活力。随着太空园区的日趋繁荣,新工作和新商机也在增长,这样的趋势不仅出现在美国,全世界也正在显现。太空基金会第三季度发布的《2019年太空报告》显示,2018年全球太空活动的商业收入达到了历史最高水平,总计3288.6亿美元,比2017年增长了6.6%,在全球太空经济活动总量占比高达79.2%。01是什么使太空经济的复苏成为可能?尽管火箭发射、卫星入轨的技术原理并没有大的改变,但人们进入太空的全流程商业模式已经发生了演进。这种变化的推力来源于(联邦)政策的变化和市场对创新能力的注重。从2004年开始,政府的立法授权和私人企业的诞生开启了太空探索的新时代。这一年,Mojave Aerospace Ventures(一家由caled Composites 和微软联合创始人 Paul Allen 共同成立的合资企业)打造了SpaceShipOne飞行器,SpaceShipOne的首次亚轨道飞行成为了太空经济持续10多年增长的开端,因为它向世人证明了私人投资的航天事业同样可以成功。从2005年到2018年,商业空间收入增长了162%。在智能手机普遍使用、小卫星热度上升、大数据变革推进、传感器性价比提高以及运载火箭、有效载荷专业化发展的前提下,太空经济的上行趋势正好与之吻合。这种技术变革与市场推动的相互作用,带来了更低的劳动成本和更多的社会选择。伴随着这些趋势,新一代太空企业家逐渐兴起,他们是一群愿意将资本和声誉投入全球最具颠覆性行业的人,他们的行动将让更多的人拥有一个具备多元机会的社会环境。正如《2019年太空报告》中的数据:商业性的太空产品和太空服务在2018年创造了2291.7亿美元的价值,而相关的基础设施和支持行业又创造了996.9亿美元的收入。诸如此类的数字正吸引着投资者的兴趣,他们期待着未来的收入机会,而经济发展机构也看到了高新技术工作的广阔前景,新的就业机会在不断补充进来。02太空经济发展的获益者不限于垂直领域随着越来越多的企业加入商业航天市场以寻求自己的一席之地,这些企业的创新精神带来了广泛的新业务工作网,这张网的覆盖面远远超过了传统的航天领域。在过去的一年中,太空基金会与美国商务部的少数民族商业发展局(MBDA)合作,吸引了数百名企业家,他们从合作中看到了航天作为一种市场商品的价值。这些企业家中的很大一部分来自传统航空航天工业以外的领域,包括:房地产、法律服务,市场营销,人力资源,网络安全甚至食品服务等等。他们想了解,自己的公司如何拓展业务线,从而能更好的融入广泛的太空经济。与整体的增长趋势相吻合的是,人类对空间基础设施的依赖性越来越高。毋庸置疑,对于人类社会而言,没有空间信息服务保障,就是缺乏创新和机会的一天。如同30年前,谁能想到智能手机会成为世界大多公民的必备产品一样,当下谁又能预见市场对地球观测数据分析的需求?行业研究表明,智能手机市场和地球观测市场均实现显著增长。Market Research Future的最新报告估计,到2022年底,智能手机配件的市场价值将达到1040亿美元;NorthernSky Research进行的第二项研究则预测,当前30亿美元的地球观测和分析市场将增长一倍以上,或可达到70亿美元,到2028年,这一数字将达到100亿美元。这两个市场都与空间信息相关,它们只是从太空贸易中获得更大收益的冰山一角。除此以外,卫生保健、运输、公共安全、环境保护、机器学习、制造、能源生产和许多其他业务领域将是正在进行中的空间技术创新的第一线受益者。消费者们逐渐发现,通过在这些领域与太空结合,人们的生活将得到改善。这就是为什么像摩根士丹利研究中心这样的金融领导者,可以放心地预测:到2040年,全球太空经济将产生超过1万亿美元的收入,其中IT硬件和电信将是增长最快的两个部分。03人才:太空经济的创新驱动之源虽然太空经济环境带来了充沛的机会,但填补劳动力队伍的合格人才日益短缺。没有可用的人才,我们将无法实现创新突破,没有这些突破,我们更深的太空愿景和改善生活的应用难以变成现实。每个国家都容易受到劳动力条件的影响。只有当国家之间的经济竞争问题不再面临更大的麻烦时,我们才能意识到日益增长的人才短缺局面。没有“核心知识库”和稳定的STEM技能的人才环境是落伍的,从太空经济流向现实世界的红利也可能会因此受到抑制。太空经济的未来和持久的成功取决于促进终身学习的投资和环境。我们必须超越传统的K-20教育范式(该范式中我们长期单方面集中精力和资源),从而寻求多方合作的投入关系。新兴的太空经济的潜力确实是无限的,但是如果我们要确保未来的尽快到来,就更多的创新方法。太空基金会有一个短语:“没一个人能独自去太空”,这意味着要在太空中获得成功需要多个人合力完成,这个短语适用于人类整个空间经济的发展。如果人类希望空间经济成功,那就要共同关注改善教育、支持创新的举措,并且坚定不移地相信,太空经济将会提高地球上每个人的生活质量。(来源:冬日沐曦国际商业航天)

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